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ダイハツ ミラトコット 艶出し研磨+Ochrona施工

こんにちは。

この度、ダイハツ ミラトコット 艶出し研磨+Ochrona施工のご用命でお預かりしました。

淡い水色のサニーデイブルーメタリックが、かわいい外観ととてもマッチしています。

納車されて間もない新車ですが、ボディ上には汚れが付着しているので、まずは洗浄をします。

シャンプー洗車を行った後に、蓄積された汚れをそれぞれの汚れに適した洗剤を使用して除去していきます。

こちらはボンネットになります。水シミが付着しておりますので、ケミカルで水シミを分解しながら除去しました。

こちらはドアミラーベースになりますが、ここの無塗装樹脂パーツにも水シミが付着しています。こちらも同様にケミカルを用いて水シミを分解しながら除去します。

これらのように付着してあまり時間がたっていない水シミはケミカルにて除去が可能です。付着して長い時間が経過してしまうと、塗装を侵食してしまいクレーター化してしまいケミカルでの除去ができなくなってしまいます。

洗浄工程を終えると研磨工程に入ります。

今回の研磨メニューは艶出し研磨ですので、ダメージの除去というよりは、新車特有の塗装のもやりを平滑化していくというのがメインとなります。

こちらはボンネットになりますが、このボンネットに入っている様な微細なスクラッチ傷は艶出し研磨メニューでも除去可能です。

研磨を終えたら最後にコーティングです。

今回施工するコーティングはOchronaで国内カーフィルム大手のIKC社よりリリースされているコーティングで、塗装の色を最大限に引き立たせるガラス質の無機被膜形成するシロキサンレジンを使用したコーディングです。特殊フッ素レジンを被膜にドープし、驚異的な撥水パワーを付与することで、汚れや花粉、黄砂の固着を防ぎます。

”新車だからどんなコーティングをしても出来上がりは一緒”と思われる方もいらっしゃると思うのですが、きちんと下処理を行い、下地を整えた後にコーティングをすることによって、艶感が向上し、新車が更に新車らしくなります。

この度は、ご入庫誠にありがとうございます。


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